4、柴油发电机组出租润滑油温在60度的情况下，连续长时间运行，可能引起曲轴箱内润滑油温的酸化，这样会加速机器的磨损。 5、冷却水温在71-90度之间是 范围，机器各部件相对膨胀形成的间隙，对运行工况有利，否则高于105±5%时保护动作。 6、柴油发电机不得长时间的空载运行，因为空载运行时燃烧室的温度很低，倒至燃料不完全燃烧，会引起燃烧中析出的碳阻塞油嘴和活塞环，以及阀门的粘结。 7、在停机过程中，若有保护装置动作，在恢复备用状态时，应将保护复归，查明原因，备用时禁止按下“停机”按钮。 8、柴油发电机在30秒内不能启动时，应停止等待1-2分钟后，再重新启动，允许启动三次。 9、若柴油发电机组长期停用（不作备用，应采取保养措施）。 10、每运行250小时，更换一次机油和机油滤清器芯，燃油滤清器芯，更换下来的各种滤芯不得清洗后继续使用。

二、柴油发电机组出租在车上不解体检测与判断 从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 1.手电灯泡判断 把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2.万用表电压档判断 让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。

有关柴油发电机组出租过热的常见原因，发电机的三相负荷电流不平衡，风道被积尘堵塞，进风温度过高或进水温度过高，轴承加润滑脂过多或过少，轴承磨损，定子铁芯绝缘损坏等，均会造成发电机过热。 发电机过热的原因 1、发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。 应检查监视仪表的指示是否正常。 如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。 2、发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

柴油发电机组出租有关三相电与单相电的区别，单相电是指一相火线(当然还有一相零线)，火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线，相邻火线之间的电压为380V，没有零线。三相电与单相电的区别所谓单相电是指一相火线(当然还有一相零线)，火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线，相邻火线之间的电压为380V，没有零线。因此，只有三相负载相同情况下(例如，三相电动机)，才能适用三相电，此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角，所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)1、三相电源与单相电源的区别：发电机发出的电源都是三相的，三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。注意，交流回路中不能称做正极或负极，应该叫线端（民用电中称火线）和中性线（民用电中称零线）。 来自：电工

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